Vuelos fantasma o por qué una aerolínea despega aviones sin pasajeros
¿Por qué una aerolínea como Iberia, Air Europa – con la asfixia económica que tiene – o Lufthansa operan vuelos que no llevan a nadie? ¿Por qué pagarían estas empresas a un piloto y la tripulación, llegaría el tanque de una avión comercial – unos 26.000 litros de gasolina – y despegaría sin carga o pasajeros que justifiquen el gasto?
Cada mes en Europa despegan decenas de aviones que están, en esencia, vacíos o a menos del 10% de su capacidad. Son los “vuelos fantasma” que recorren los cielos de Europa por un mero interés comercial. Remarcar que es en Europa porque esto no sucede ni en América Latina ni el Caribe. Un problema que con la llegada de la pandemia de la COVID-19 y las restricciones a los viajes se hizo más acuciante.
La realidad es que muchos aeropuertos requieren que las aerolíneas realicen ocho de cada diez de los vuelos que tienen previstos para mantener sus derechos de despegue y aterrizaje a determinadas horas, lo que se conoce como los slots. Esto deja un 20% de margen de cancelación. Si las operaciones, por lo que sea, no se cumplen, las aerolíneas se ven obligadas a poner en el aire estos aviones ‘vacíos’ para mantener los slots. De lo contrario, se arriesgan a perder los mejores horarios comerciales y esto no interesa a nadie.
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