En los próximos minutos vamos a fijarnos en una de las mayores compañías del entramado empresarial español: ACS. ¿Cómo se gestiona una empresa de este tamaño que está presente en más de una decena de países?
Hablamos de una compañía española que da empleo a más de 122.000 personas en todo el mundo, que ingresó el año pasado casi 28.000 millones y que ganó más de 3.000 millones. Su dominio a nivel internacional es tal que ACS acaba de revalidar su liderazgo como el mayor contratista internacional del mundo por undécimo año consecutivo.
Pero, ¿cómo se estructura un coloso de la construcción como este? ACS tiene una particular característica: su estructura descentralizada. ACS desarrolla su actividad en los distintos mercados con diversas filiales.
¿Por qué? La propia compañía asegura que las filiales están gestionadas y operan “de forma autónoma, bajo unas directrices, valores y cultura comunes.
Según ACS, “esto permite que cada compañía aporte de forma individual multitud de fórmulas válidas y rentables de gestión.
Ahora, pasemos a desgranar cómo es esa estructura descentralizada. ACS se centra en varios negocios: construcción, concesiones y servicios. Como se anunció en la última Junta General de Accionistas, el desarrollo del área de concesiones se ha convertido en una de las prioridades estratégicas de la compañía.
ACS opera en este negocio a través de Abertis, donde el grupo tiene una participación del 50%, e Iridium. Esta última acaba de adquirir la autopista de peaje SH-288 de Texas, Estados Unidos, afianzando así su interés por las concesiones. Con esta operación, el Grupo ACS avanza en su estrategia de expansión en el mercado norteamericano de concesiones, donde cuenta ya con más de 15 activos de infraestructuras de transporte con un valor de gestión superior a los 20.000 millones de euros.
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