INFORMATIVO: Rusia emite una advertencia nuclear, alerta en Gagauzia y Transnistria y China advierte

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Rusia advierte a Finlandia que el país tomará represalias contra este nuevo miembro de la OTAN, en caso de que se coloquen armas nucleares en Finlandia respaldadas por la OTAN. Así el embajador ruso en Finlandia, Pavel Kuznetsov, defendía que la relación entre estos dos países debe cambiar.

El portavoz del Kremlin, Peskov califica de “peligrosa provocación” el ataque a la central nuclear en la ciudad ucraniana de Zaporiya. “El régimen de Kiev continúa sus actividades terroristas”, pero Ucrania niega su implicación contra esta planta nuclear. Y el director general de OIEA, Organización Internacional de Energía Atómica, considera que este ataque supone “una importante escalada”, aumentando el peligro de un accidente nuclear grave. Desde noviembre de 2022, es la primera vez que la central nuclear más grande ha sido blanco directo del conflicto.

El ministro de defensa alemán, Pistorius quiere enviar unos veinte soldados a esta misión, creando la condición de despliegue de soldados adicionales por la seguridad de Europa. La brigada debería estar operativa en 2027, con 4800 soldados y 200 empleados civiles de la Bundeswehr que pueden llevar a sus familias.

Por su parte, las autoridades de Transnistria denuncian un ataque con drones, posiblemente un kamikaze, contra una de sus bases militares. Sigue la tensión en esta ciudad rusa y ucraniana desde el inicio de la guerra entre Putin y Zelensky.

Y en China, desde el ministerio de exterior advierten a Japón de que no se una al pacto Aukus entre Australia, Reino Unido y EEUU, porque esto supone agravar la situación en Asia – Pacífico. Japón buscará ampliar alianzas económicas con EEUU y Filipilas frente al auge de China.

El alto representante de asuntos exteriores de la Unión Europea, Josep Borrell afirma que los ataques de los hutíes en el mar Rojo se han recrudecido complicando el tráfico marítimo. El coste de cada contenedor de China a Europa se ha duplicado, antes de la crisis el 13% del tráfico mundial cruzaba el mar Rojo, ahora solo la mitad de los barcos que pasaban por el Canal de Suez.

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