“Europa ha obligado al sector automovilístico a pegarse un tiro en el pie con la agenda 2030”.Llamas
Manuel Llamas, director del Instituto Juan de Mariana, analiza la situación de la economía europea y su crecimiento estancado, con especial énfasis en Alemania. Aunque sigue siendo una potencia económica e industrial, Llamas señala que el país ha sufrido una recesión reciente y enfrenta un crecimiento anémico. Explica que el estancamiento no es exclusivo de Alemania, sino que afecta a toda la Unión Europea, donde las políticas implementadas han llevado a un crecimiento estructural raquítico.
Uno de los temas más preocupantes que se discute es el sector industrial, específicamente el automovilístico, que ha sido históricamente un pilar económico en Europa. Llamas sostiene que las políticas de descarbonización impuestas por la Unión Europea han tenido un efecto desastroso en esta industria. Explica que los fabricantes europeos, expertos en motores de combustión, están siendo forzados a adaptarse a la fabricación de coches eléctricos, lo cual ha provocado una serie de problemas, como el cierre de fábricas y la posible pérdida de empleos. Esta imposición, argumenta, está llevando al sector automovilístico europeo a una crisis, ya que la transición hacia la electrificación es demasiado rápida y costosa.
Llamas también critica la contradicción política en torno a los coches eléctricos. Mientras se promueve su adopción como una solución ambiental, se imponen barreras comerciales que encarecen los coches eléctricos chinos, que son más baratos y competitivos que los europeos. Además, señala que esta política proteccionista podría desatar una guerra comercial con China, lo que afectaría a sectores clave de exportación, como el sector primario en España.
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