España “se pelea” para controlar la red ferroviaria de Israel
Empresas españolas compiten por participar y controlar el plan ferroviario israelí. Teherán ha cerrado en las últimas horas el plazo para presentar las ofertas para contruir la línea de tranvía que unirá las cuidades de Haifa y Nazareth. De momento, sobre el terreno son cuatro los consorcios que compiten y tres españolas a la cabeza. CAF lidera la propuesta de un grupo local y chocan, de frente, con los catalanas, Comsa y Moventis que junto con Skoda quieren hacerse con un contrato que asciende a los 1.200 millones de euros. Un grupo liderado por Alstom y otro por Stadler y la constructora local Shikun son la alternativa a las propuestas españolas.
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