El jaque de China a Europa y EEUU con los coches eléctricos: ¿batalla Tesla-Xiaomi?

El jaque de China a Europa y EEUU con los coches eléctricos: ¿batalla Tesla-Xiaomi?

Tesla preocupa ahora al mercado porque no saben cuántos coches va a poder vender sobre todo tras los datos de esta tarde. Muchos analistas ya habían recortado sus estimaciones al finalizar el trimestre y varios se preparaban para la primera caída de las ventas en cuatro años.

Esta es la primera caída desde 2020. Las acciones se han desplomado después de decir que ha producido algo más de 4265.000 coches, pero sobre las carreteras vendido menos de 390.000. Desde la pandemia no había vendido tan poco. Las entregas se han desplomado un 14% si miramos a los gráficos y su estimación media del conjunto del mercado. Tesla ha señalado la rampa de producción temprana de su Modelo 3 actualizado como un factor de la disminución del volumen. También ha citado “desvíos de envíos causados ​​por el conflicto del Mar Rojo” y un incendio en su fábrica de Berlín. Pero también está empezando a preocupar que por las subidas de los tipos de interés la empresa se vaya a quedar sin consumidores que poner al volante de sus eléctricos.

Es posible que Elon Musk no haya ayudado en la última semana de marzo. El director ejecutivo impuso una nueva directiva que reconoció que ralentizaría el proceso de ventas, exigiendo que todos los clientes en América del Norte realicen viajes cortos para probar la función de asistencia al conductor que Tesla comercializa engañosamente como conducción autónoma total. DB decía que todo iba a llevar a la empresa a vender unos 414.000 coches en el trimestre, un 2% menos que hace un año y han sido incluso menos.

Todo porque en China lucha contra BYD y le ha llevado a provocar una pérdida de capitalización de 350.000 millones de dólares. Las ventas de BYD en el gigante asiático siguen creciendo a medida que la competencia por los eléctricos sigue creciendo. El fabricante de automóviles respaldado por Warren Buffett se ha convertido en un feroz competidor de los fabricantes occidentales. Solo en un trimestre ya ha colocado más de 626.000 coches, un 15% más que hace un año y un incremento de ventas del 46% en el último mes. Coches chinos que son más baratos y que prefieren ahora mismo los consumidores.

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