El Canal de Panamá se seca: ya está afectando al comercio global y la inflación
Nuevo test de estrés para el comercio mundial. Esta vez no es la guerra ni es la pandemia, es la sequía y el clima extremo. Esta vez la mirada gira hacia el Canal de Panamá, una de las rutas comerciales más importantes del mundo. Por sus esclusas pasa el 5% del comercio mundial. Es también una de las mayores obras de ingeniería del siglo XX, convierte un viaje de más de 15.000 km bordeando Sudamérica a poco más de 80 km uniendo el Mar Caribe -y el Océano Atlántico- con el Océano Pacífico por el Istmo de Panamá.
Pero ahora, Bloomberg ha desvelado que una severa sequía alrededor del Canal, focalizada en el lago Gatún, está obligando a los buques portacontenedores a aligerar su carga. Se reduce la capacidad de transporte, aumenta el riesgo de retrasos y aumenta el precio de transportar las mercancías.
Si la situación empeora, tal y como apuntan los pronósticos, veremos más subidas de precios para los fletes e incluso una lucha de los transportistas para acudir a rutas más rápidas.
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