easyJet y USO no llegan a acuerdo y se mantienen las nueve jornadas de huelga para los TCP españoles

Continuarán las negociaciones hasta el 30 de junio

MADRID, 21 (EUROPA PRESS)

USO no ha conseguido un acuerdo con easyJet en su reunión de este martes en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) para desbloquear la negociación del II Convenio Colectivo, por lo que continúa con la convocatoria de nueve jornadas de huelga para los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) españoles.

La huelga está convocada para los días 1, 2, 3, 15, 16, 17, 29, 30 y 31 de julio, con una duración de 24 horas, para las bases que tiene la aerolínea en España, en los aeropuertos de Barcelona-El Prat, Málaga y Palma de Mallorca, que cuentan con seis, siete y cinco aviones, respectivamente.

La convocatoria de USO estaría dirigida a 450 trabajadores de la aerolínea, según han explicado los representantes sindicales en rueda de prensa este martes. Además, desde el sindicato han afirmado la disposición la compañía aérea de continuar las negociaciones hasta el 30 de junio.

El secretario general de USO en easyJet Málaga, Miguel Galán, ha explicado que, actualmente, los tripulantes de easyJet en España tienen un salario base de 950 euros, que son 850 euros menos que el salario base de Francia o Alemania, “rozando el salario mínimo interprofesional”.

“Llegar al nivel de nuestros compañeros en Francia supondría un aumento del 80%, que entendemos imposible ante la actual situación económica”, ha añadido. Por tanto, el sindicato pide una subida de alrededor del 40% del salario base, a lo que se sumaría el complemento por el número de horas de vuelo.

MÁS MEDIDAS DENTRO DEL CONVENIO

Entre otras mejoras que USO reivindica para el nuevo convenio están el incremento del salario básico, incluir el pago de complemento por antigüedad, un incremento salarial según el IPC, retribución de las horas de formación, abono de los costes de manutención de los tripulantes en los “cursos de refresco” fuera del territorio nacional.

A estas medidas se unen la limitación de vuelo similar a la de otros países para favorecer el descanso de las tripulaciones y la conciliación, la renovación anual de toda la uniformidad y que se incluya también el calzado.