¿Crisis del automóvil? Este es el futuro incierto del motor en España y Europa | DESAYUNOS RUTA 2030
El Parlamento Europeo está desarrollando un plan de acción que relance el sector del automóvil, que representa el 7% del PIB europeo y emplea a unos 14 millones de personas. El comisario de Transporte Sostenible y Turismo avanzó una de las claves de ese plan: dará a la industria 3 años más para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones, hasta 2028.
Luis Rodríguez, ex Ceo Jaguar Land Rover; Carlos de la Torre Gil, responsable de Operaciones de BMW-Mini-Motorrad, e Ignacio García Rojo, responsable de Relaciones Internacionales y estudios sectoriales de Sumauto de la mano de Javier de Ulacia analizan los riesgos.
Los motores de combustión de los vehículos actuales no son tan malos. La electrificación no es mala idea, el problema ha sido querer imponerla, siendo inaccesible para muchas personas, explica Ignacio García Rojo. Aunque, Luis Ruiz afirma que el sector va en el camino correcto.
Europa regula un sector internacional e interconectado, el 15% del sector mundial, “los fabricantes tienen que hacer malabares para cumplir con las normas europeas y seguir vendiendo”, ha detallado Carlos de la Torre, viviendo en un “mundo irreal”.
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