Boeing elige a RTX para el proyecto Demostrador de Vuelo SostenibleX-66A de la NASA

MADRID, 4 (EUROPA PRESS)

Boeing ha elegido a la compañía aeroespacial y de defensa RTX como colaboradora en el demostrador de vuelo X-66A, que forma parte del proyecto Demostrador de Vuelo Sostenible (Sustainable Flight Demonstrator) de la NASA.

Dos unidades de negocio de RTX, Pratt & Whitney y Collins Aerospace, apoyarán a Boeing con motores Pratt & Whitney GTF, y góndolas y accesorios de motor Collins. Pratt & Whitney y Collins también ayudarán en las pruebas en tierra y en vuelo, cuyo inicio está previsto para 2028.

El Demostrador de Vuelo Sostenible se enmarca dentro de la colaboración nacional de vuelo sostenible de la NASA, que se dedica a desarrollar las tecnologías necesarias para alcanzar las cero emisiones netas de CO2 en aviación comercial.

El programa X-66A de Boeing se centra en desarrollar el concepto de ala transónica arriostrada (Transonic Truss-Braced Wing-TTBW), que podría permitir mejoras en el consumo de combustible y reducir las emisiones para la próxima generación de aviones de pasillo único.

“El motor GTF, con su arquitectura de ventilador con engranajes, proporciona una eficiencia en el consumo de combustible sin parangón en el sector, además de ventajas de sostenibilidad para los aviones de pasillo único”, explican desde Boeing.

Con hasta un 20% más de eficiencia en el consumo de combustible, los motores GTF han ayudado a las aerolíneas a ahorrar más de5.200 millones de litros de combustible y más de 14 millones de toneladas métricas de emisiones de CO2 desde su entrada en servicio en 2016.

Los motores GTF están certificados para funcionar con combustible sostenible para aviación (SAF, por sus siglas en inglés) y producen hasta un 75% menos de contaminación acústica en comparación con los motores de la generación anterior.

Las góndolas de Collins están formadas por materiales compuestos y metálicos ligeros y duraderos que cubren el motor y cumplen muchas funciones, como proteger el motor, controlar el flujo de aire, reducir el ruido y facilitar la inversión del empuje para la desaceleración durante el aterrizaje.

Además, Collins proporciona los componentes del sistema de control del motor GTF, incluidos los intercambiadores de calor, la bomba y el control de combustible integrados, el motor de arranque de la turbina de aire y los controles electrónicos.

RTX está avanzando en una amplia gama de tecnologías para apoyar el futuro de la aviación sostenible, incluida la preparación de los motores para que funcionen íntegramente con combustibles sostenibles de aviación, la propulsión híbrida-eléctrica y el uso de hidrógenocomo combustible.

Prat & Whitney y Collins también colaboran con la NASA en otros proyectos nacionales de Vuelo Sostenible, como el núcleo híbrido térmicamente eficiente (HyTEC) y la fabricación de aviones con materiales compuestos que permiten una alta velocidad deproducción (HiCAM).