Análisis de la Tarde: ¿China detendrá la sangría? y Europa apuesta por la nuclear y Tesla
Su líder está oficialmente muerto, al igual que su comandante fundador. El de Wagner. la alguna vez poderosa compañía militar privada rusa que perdió el favor del Kremlin después de un motín abortado en junio, se ha visto sumida en una incertidumbre aún mayor desde el miércoles, cuando su líder, Yevgeny Prigozhin, murió en un accidente aéreo. Las autoridades rusas dicen que las pruebas de ADN, realizadas en cuerpos recuperados del sitio en la región de Tver, confirmaron que Prigozhin y otras nueve personas enumeradas en el manifiesto del avión habían muerto en el accidente del que todavía poco se sabe.
El fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast ya tiene la tercera capitalización de mercado más abultada entre los fabricantes de automóviles mundiales, sólo por detrás de la estadounidense Tesla y la japonesa Toyota Motor. Las operaciones de la compañía en Estados Unidos aún no se han puesto en marcha por completo, pero el auge de los vehículos eléctricos allí ha provocado una avalancha de compras por parte de inversores individuales. Cuenta con una capitalización cercana a los 192.000 millones de dólares. VinFast nació en 2017 y ha estado en el negocio de vehículos eléctricos desde 2022. La compañía registró una pérdida neta para 2022 y, aunque su negocio de vehículos eléctricos aún no se ha vuelto rentable, algunos esperan que se expanda en el futuro. La empresa ya ha decidido construir una planta en Carolina del Norte. Pero la pregunta es quién está detrás de esta compañía. La respuesta no es sencilla. VinFast tiene financiación y recursos aparentemente ilimitados, talento occidental, se mueve a la velocidad de una startup y está aprovechando la ola entrelazada de popularidad de los SUV y los vehículos eléctricos.
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