ALA pide al Gobierno y a la UE exigir a Francia la protección de sobrevuelos en la huelga del control aéreo

MADRID, 20 (EUROPA PRESS)

La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha pedido al Gobierno español y a la Unión Europea que exijan a Francia la protección de los sobrevuelos cuando atraviesan el espacio aéreo galo, ya que “los vuelos españoles intraeuropeos están muy condicionados por el control aéreo francés, e incluso algunas operaciones domésticas”, según señala en un comunicado.

El presidente de ALA, Javier Gándara, ha reclamado que, al igual que sucede en Italia o en España, se protejan con servicios mínimos los sobrevuelos en el espacio aéreo francés en el caso de huelga de su control aéreo, para “proteger el derecho a la movilidad de los miles de españoles y europeos afectados”.

La organización señala un informe de Eurocontrol que apunta a que España es el país más afectado, tras Francia, por los 34 días de huelga del control aéreo galo que se han sucedido entre el 1 de marzo y el 9 de abril, en el marco de las protestas nacionales contra la reforma de las pensiones del Gobierno de Macron.

En concreto, el 15% de los vuelos que se operaron en esos días en España sufrieron algún tipo de retraso, hasta un total de 394 vuelos, con un retraso promedio de 23 minutos, y las cancelaciones aumentaron en un 61% en el país.

“Pero lo más preocupante es que el 88% de los vuelos afectados en España no tenían origen ni destino Francia, sino que sobrevolaban el espacio aéreo francés”, ha lamentado ALA.

IMPACTO MEDIOAMBIENTAL

Además, según el informe de Eurocontrol, los retrasos y desvíos provocados por la huelga han causado la emisión de más de 1.200 toneladas de CO2 adicionales al día, con su consiguiente impacto sobre el medioambiente.

En este sentido, Gándara ha añadido que las emisiones adicionales generadas solamente en un mes de huelga equivalen a la cuarta parte de las que se estima que se ahorran en un año entero por la prohibición de vuelos cortos que recientemente ha implementado al cabo el Gobierno francés.

“Si realmente existe dicha preocupación por el medioambiente no se entiende que no se tomen medidas como la propuesta de manera urgente”, ha sentenciado.

AFECTACIONES A NIVEL EUROPEO

Además de España, el resto de países europeos no son ajenos a los efectos adversos de las huelgas de los controladores franceses.

Como consecuencia de las jornadas de huelgas en el control aéreo en Francia, el 30% de los vuelos europeas diarios se han visto afectados, con un total de 237.000 vuelos europeos y 10 millones de pasajeros afectados. También ha provocado un aumento del 37% de las cancelaciones diarias y un 9% de caída en puntualidad.

A nivel económico, estas huelgas suponen ocho millones de euros de costes al día de media para los explotadores de aeronaves por las cancelaciones provocadas por estas huelgas y seis millones de euros adiciones de costes por retrasos por día de media.