MADRID, 10 (EUROPA PRESS)
UGT ha pedido a Aena que le permita revisar de manera “exhaustiva” las ofertas presentadas al concurso de handling para comprobar que estas no sean perjudiciales para los trabajadores y amenaza con movilizaciones si no se cumple el convenio colectivo.
En el caso de que UGT considere que estas ofertas no son viables y que pudieran ser perjudiciales en lo social, el sindicato ha manifestado que “no dudará en impugnar los resultados del concurso”.
Desde que se resolviera el concurso, UGT se ha ido reuniendo con las cúpulas directivas de Iberia, Aena y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana con la intención de encontrar “una solución al problema generado por dichos resultados”.
UGT alega que “no ha trabajado todos estos años en la consecución de un buen convenio del sector” para que, tras estos concursos, haya empresas “que puedan pretender desandar lo andado”.
Por ello, este lunes el secretario general de UGT, Pepe Álvarez, junto con sus compañeros de sector Servicios y Sector Aéreo, con la cúpula directiva de Aena. En ella, Álvarez ha manifestado su “preocupación” por la situación en la que puedan quedar los trabajadores tras el reparto las licencias.
Por ello, en un comunicado, UGT afirma que estará “vigilante” para que los adjudicatarios no obtengan “réditos adicionales a costa de los derecho de los trabajadores” y defenderá el cumplimiento del convenio colectivo, si fuera necesario, impugnando los concursos o con movilizaciones en todos los aeropuertos de Aena.
RESULTADOS DEL CONCURSO
El concurso de handling de Aena se resolvió el pasado 26 de septiembre, renovando un total de 41 licencias en 43 aeropuertos, valorado en unos 5.000 millones de euros. Groundforce, el operador de Globalia, obtuvo once licencias en 12 aeropuertos.
Además, entre los ganadores del concurso han aparecido nuevos operadores, como la belga Aviapartner (13 licencias en 15 aeropuertos) y la británica Menzies (7 licencias en 7 aeropuertos). También han resultado adjudicatarias Swissport con 1 licencia en 1 aeropuerto (Palma de Mallorca) y WFS con 1 licencia de cargo en el aeropuerto de Vitoria.
Iberia, por su parte, perdió la licencia de ocho aeropuertos, entre ellos algunos de los más grandes, como Barcelona, Palma o Málaga, aunque mantiene el de Madrid-Barajas. Además del de la capital, ha obtenido los contratos de handling en Zaragoza, Valladolid, Burgos, Huesca, Logroño, Salamanca, Almería y Murcia.
Es por esto que Iberia anunció el inicio de los trámites para revisar las puntuaciones del concurso, haciendo pública su “perplejidad” con Aena.
