MADRID, 26 (EUROPA PRESS)
Iberdrola y Disfrimur han ampliado su alianza para electrificar el transporte de mercancías por carretera con un acuerdo para la instalación de más de 160 puntos de recarga para camiones eléctricos en España.
Ambos grupos ya tenían un acuerdo para electrificar las 15 bases de la empresa logística en la Comunidad Valenciana, la región de Murcia, Aragón, Madrid, Andalucía, Castilla y León, Cataluña, Castilla-La Mancha y País Vasco.
Los puntos de recarga serán de uso público y accesibles las 24 horas del día por lo que, además de suministrar energía a los vehículos de la empresa logística, también estarán disponibles para vehículos pesados y ligeros de otras compañías y para particulares.
En concreto, en una primera fase se instalarán equipos de 200 y 400 kilovatios (kW) de potencia y en una posterior se sumarán los cargadores MCS (Megawatt Charging System) de 1.200 kW, que posibilitarán la carga de las baterías de los camiones eléctricos en menos de 45 minutos, tiempo similar a la parada obligatoria de descanso.
Esta infraestructura de recarga está siendo desarrollada conjuntamente por la energética e Ingeteam, con el fin de fabricar en España del primer cargador comercial de estas características, que requerirá acometidas de muy alta tensión en la red de distribución que permita velocidades de carga tan elevadas, imprescindibles para la electrificación del transporte de mercancías.
El acuerdo ha sido firmado por Juan Sánchez, director general de Disfrimur, y por Luis Buil, director de Smart Solutions de Iberdrola, quien destacó la firme apuesta de la eléctrica por la descarbonización del transporte pesado “traducida en importantes inversiones en infraestructura de recarga, indispensable para materializar la electrificación de este sector que, además de permitir transporte libre de emisiones, supone una oportunidad económica para el conjunto de la sociedad”.
Por su parte, Sánchez consideró que el acuerdo supone “otro paso muy importante” para la descarbonización del transporte por carretera.”Cuando pongamos en marcha toda la infraestructura de recarga seremos capaces de utilizar un camión eléctrico para cruzar España de norte a sur y de este a oeste, en el mismo tiempo que su versión en diésel. Y con la electrificación operamos ya con tres tipos de combustibles y queremos seguir ofreciendo a nuestros clientes un transporte eficiente, seguro, de calidad y cada día más sostenible”, dijo.
