MADRID, 3 (EUROPA PRESS)
El ex consejero delegado de IAG, Willie Walsh, percibió algo más de un millón de euros el pasado año al frente del grupo, cargo que ocupó hasta el 8 de septiembre, cuando fue relevado por el español Luis Gallego, que percibió durante esos meses un total de 470.000 euros, según ha informado este miércoles la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Tanto Walsh, que percibió a lo largo de 2019 más de 3 millones de euros, como Gallego, vieron rebajados sus salarios tras la reducción del 20% aceptada por todos los consejeros ejecutivos en abril para hacer frente a la pandemia. De esta forma, Walsh vio reducido su salario base desde las 850.000 libras (983.135 euros) hasta las 680.000 libras (786.508 euros) desde el 1 de abril hasta su salida del cargo, mientras que el salario base de Gallego ha sido de 656.000 libras (758.749 euros).
De la remuneración total de Walsh, 746.000 euros se corresponden con retribución en metálico, que se complementa con el beneficio bruto de las acciones (252.000 euros) y remuneraciones en concepto de seguro de vida (11.000 euros).
De su parte, Gallego recibió 339.000 euros en metálico, a lo que se suman 130.000 por acciones y 1.000 euros en concepto de seguro de vida.
El director financiero del grupo, Steve Gunning, percibió 1 millón de euros durante 2020, formados por 678.000 de retribución en metálico más los complementos.
UN 45% MENOS EN EL CONSEJO
El presidente no ejecutivo de IAG, Antonio Vázquez, percibió una retribución en metálico de 548.000 euros en 2020, un 15% que un año antes.
Vázquez, en calidad de presidente, mantenía su derecho al abono de 2,8 millones de euros por compensación por retiro, tal y como se estableció en el momento de la fusión entre Iberia-British, que se le fue abonado el 7 de enero de 2021 al cesar en el cargo y ser relevado por Javier Ferrán.
La retribución total de los consejeros (incluidos los no ejecutivos) de IAG fue de 4,07 millones de euros en 2020, un 45% menos. Los presidentes ejecutivos de Iberia y de British Airways no forman parte del consejo de administración desde 2014.
